摘要: 中華人民共和國第一套人民幣,共12種面額62種版別,其中1元券2種、5元券4種、10元券4種、20元券7種、50元券7種、100元券10種、200元券5種、500元券6種、1000元券6種、5000元券5種、10000元券4種、50000元券2種。
中華人民共和國第一套人民幣,共12種面額62種版別,其中1元券2種、5元券4種、10元券4種、20元券7種、50元券7種、100元券10種、200元券5種、500元券6種、1000元券6種、5000元券5種、10000元券4種、50000元券2種(1949年發(fā)行的正面萬壽山圖景100元券和正面列車圖景50元券各有兩種版別)。
【名 稱】第一套人民幣20元 藍(lán)色六和塔 一版幣20元六和塔
【面 額】20元
【正面圖案】萬壽山佛香閣圖
【正面主色】紫紅色調(diào)
【背面圖案】花球圖
【背面主色】黑灰色調(diào)
【規(guī) 格】132*70毫米
【發(fā)行時間】1949年10月
【停用時間】1955年5月10日
【備 注】
1、無水印。
2、底紋由“中國人民銀行”組成。
3、暗記:背面右側(cè)2下有“人”。
4、圖章內(nèi)容為“經(jīng)理之章”、“副理之章”,不同于其他票卷。
5、背面無年號
新中國第一套人民幣被奉為人民幣的“開山鼻祖”,一直是收藏愛好者可遇不可求的夢想,很多人至今未曾見過。由于存世量稀少,很多藏家將第一套人民幣稱為“天價幣“。第一套人民幣自1948年12月1日正式發(fā)行,1955年5月10日正式退出流通。自發(fā)行日起到停止流通,僅僅6年零3個月。在1955年全國設(shè)7.3萬個專門回收機(jī)構(gòu),短短100天,就回收銷毀98.1%,基本上非常徹底,隨著60多年自然損耗,“人民幣之王”已瀕臨絕跡。
第一套人民幣貳拾元六和塔(藍(lán))作為一版人民幣中的一員,存世量也并不是很多。藏友對于其的喜愛程度從價格上就可以看出。目前單張第一套人民幣貳拾元六和塔(藍(lán))在市場上的價格為6800元左右,雖然不及一版里的“十二珍”,但單張就能出現(xiàn)這種價格在市場上也是不多見的。
1949年20元在第一套人民幣中算是金額比較小的一張,但是在當(dāng)時的物價里面,這也是恰好使用的,對于現(xiàn)在來說,1949年20元就相當(dāng)于現(xiàn)在的1角錢。
第一套人民幣1949年20元六和塔藍(lán)色主要具有以下幾個特點,首先,它是一枚無水印的鈔票。因為第四套人民幣面臨著退市,前景一片光明,所以該套人民幣中的2元紙幣便成為了眾矢之的。
中國人民銀行于1949年9月發(fā)行第一套人民幣20元打谷場圖。但從收藏界和市場售價來看,并非某些資料上所介紹的那么稀缺珍貴。正面打場圖中人的腳下有“人”字暗記。該紙幣停用時間為1955年5月10日。
第一套人民幣20元立交橋紙幣的規(guī)格為長121毫米,寬64毫米,采用四色膠印。該紙幣由上海印鈔廠印制,于1949年6月10日至1949年8月12日完 成。票券無水印,票面底紋由“中國人民銀行”和“貳拾圓”及花紋組成。該紙幣停用時間為1955年5月10日。
中國人民銀行于1949年2月23日發(fā)行第一套人民幣20元推煤車圖券。人民幣上采用推煤車勞動作為主景,表明中央政府對發(fā)展能源的高度關(guān)注。該套人民幣停用時間為1955年5月10日。
票面長約121mm,寬約63mm,“中國人民銀行”的字樣和幾何圖形的花紋共同組成了票面上無水印印制的底紋。這套人民幣共通行了6年時間,于1955年5月10日正式停用。
1949年20元六和塔收藏價值分析
第一套人民幣1949年20元六和塔藍(lán)色主要具有以下幾個特點,首先,它是一枚無水印的鈔票。因為第四套人民幣面臨著退市,前景一片光明,所以該套人民幣中的2元紙幣便成為了眾矢之的。
第一套人民幣20元 驢子火車
中國人民銀行于1948年12月1日發(fā)行第一套人民幣20元驢子火車圖券。不僅使成立中國人民銀行和發(fā)行人民市的有關(guān)政策深入人心,也使人民群眾自覺地行使和愛護(hù)人民幣,從而有力地保障了人民幣的順利發(fā)行。
第一套人民幣20元 打谷場
中國人民銀行于1949年9月發(fā)行第一套人民幣20元打谷場圖。但從收藏界和市場售價來看,并非某些資料上所介紹的那么稀缺珍貴。正面打場圖中人的腳下有“人”字暗記。該紙幣停用時間為1955年5月10日。