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京杭大運(yùn)河小型張賞析

2019-06-07 01:09:15 責(zé)任編輯:360郵票網(wǎng) 來(lái)源:用戶(hù)投稿
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京杭大運(yùn)河小型張賞析

【2009-23M】京杭大運(yùn)河(小型張)
2009.09.26發(fā)行              全套1枚            發(fā)行量1019.95萬(wàn)套
(1-1)J      6元  千里通波(1019.95萬(wàn)枚)
?小型張郵票規(guī)格:90×50毫米                                                齒孔度數(shù):13.5度
小型張外形規(guī)格:140×86毫米                                              版別:影寫(xiě)
防偽方式:防偽紙張、防偽油墨、異形齒孔、熒光噴碼           責(zé)任編輯:佟立英
設(shè)計(jì)者:閻炳武、李慶發(fā)                                                        印制廠:北京郵票廠

  2009年9月29日,為展現(xiàn)中華民族歷史悠久的文化象征和遺產(chǎn),國(guó)家郵政局發(fā)行了《京杭大運(yùn)河》特種郵票,全套小型張1枚。

  小型張為“千里通波”。主圖為揚(yáng)州鎮(zhèn)國(guó)寺塔周邊及高郵湖景色,下面邊飾為大運(yùn)河沿途的蘇州盤(pán)門(mén)、高郵孟城驛、無(wú)錫清名橋和大運(yùn)河流域示意圖及橫貫畫(huà)面的浪花。郵票兩邊齒孔中間一個(gè)為橢圓形齒孔。

  江蘇揚(yáng)州鎮(zhèn)國(guó)寺塔在高郵市西面西門(mén)灣.又稱(chēng)西塔。始建于唐僖宗(874~888)年間,原為9層,清嘉慶十五年(1810年)被大風(fēng)損壞3層,光緒三十二年(1906年)修為7層。1956年拓寬運(yùn)河時(shí),為保護(hù)文物,在塔的四周直徑100米以?xún)?nèi)填土筑堤保護(hù),形成運(yùn)河中的一個(gè)小島。塔為一座方形七層樓閣式塔磚,塔高35.36米,底層有南北拱門(mén),二層到七層均有塔門(mén),兩旁建有小佛龕。三層到五層的塔門(mén)兩旁砌有突出的半圓磚柱,層層之間都有疊砌磚出檐,塔頂為四角攢尖式,頂端直立著2米高葫蘆式紫銅塔尖,葫蘆表面刻有“風(fēng)調(diào)雨順、國(guó)泰民安”八字。雖歷經(jīng)修葺,但仍基本上保留了唐代的建筑風(fēng)格,被人們譽(yù)為“南方的大雁塔”。2004年,鎮(zhèn)國(guó)寺恢復(fù)重建,綠樹(shù)掩映之中,露出了大雄寶殿的紅墻黃瓦,翹角飛檐,并在運(yùn)河上興建了“普渡橋”。鎮(zhèn)國(guó)寺塔古樸、端莊、典雅、壯觀,登塔遠(yuǎn)眺,高郵湖煙波浩渺,水天一色,群鷗陣陣,帆船點(diǎn)點(diǎn)。人工開(kāi)鑿的運(yùn)河有島本就稀罕,島上有塔更是絕無(wú)僅有,何況是有“南方大雁塔”之美譽(yù)的千年古塔,堪稱(chēng)華夏景觀之一絕。

  高郵湖是全國(guó)第六大淡水湖,江蘇省第三大湖。南北長(zhǎng)約42公里,東西寬約25公里,跨江蘇省、安徽省兩省高郵、寶應(yīng)、金湖和天長(zhǎng)四地。總面積780平方公里(其中水面積648平方公里、葦灘和堤壩面積112.67平方公里。高郵湖在高郵市境內(nèi)水域面積431.5平方公里占高郵湖總水域面積的60%)。因水位高于運(yùn)河而稱(chēng)為懸湖,宋代至明代為若干小湖,其中較大的有珠湖、甓社湖、平阿湖等12湖泊,且湖湖貫通。至清代乾隆二十年(公元1755年)才匯成一湖。高郵湖是淮河的入江水道,既是湖又是河。高郵湖濕地?fù)碛胸S富的生物資源。目前已知植物153種,其中水生植物53科131種,野生動(dòng)物122種,魚(yú)類(lèi)63種,高郵湖其水域?qū)掗?、水質(zhì)良好,為各種魚(yú)類(lèi)、鳥(niǎo)類(lèi)和水生植物的生長(zhǎng)提供了得天獨(dú)厚的生態(tài)環(huán)境,尤以青河蝦、銀魚(yú)、螃蟹更是聞名遐邇;水鳥(niǎo)有鷗、鷺、鶴以及野鴨等;淺水湖灘產(chǎn)蘆葦、菱、藕、麻鴨。秀美的高郵湖不愧為是魚(yú)族的世界、鳥(niǎo)類(lèi)的天堂、水生植物的博物館。2008年,高郵湖濕地被列入《國(guó)家級(jí)重要濕地保護(hù)名錄》。

  盤(pán)門(mén)位于江蘇省蘇州市城西南隅,大運(yùn)河畔。盤(pán)門(mén)城樓始建于公元前514年,為春秋時(shí)期吳國(guó)“闔閭大城”八門(mén)之一。隨著歷史風(fēng)云的變遷,八門(mén)現(xiàn)僅存盤(pán)門(mén),其余諸門(mén)早已灰飛煙滅。盤(pán)門(mén)因“刻木作蟠龍向北鎮(zhèn)越”得名,大運(yùn)河在此環(huán)抱城垣,水陸縈回交錯(cuò),是蘇州的水陸交通要道。古盤(pán)門(mén)由水陸兩門(mén)、甕城、城樓和兩側(cè)城垣組成,這是古代筑城史上的創(chuàng)舉?,F(xiàn)存城門(mén)為元至正十一年(1351年)在原址上重建,后張士誠(chéng)增筑甕城,明清時(shí)又?jǐn)?shù)次修繕。水陸門(mén)對(duì)峙,呈曲尺形,頗具壯觀,為海內(nèi)外僅有。水門(mén)在陸門(mén)南側(cè),由相距4.6米的內(nèi)外兩重城門(mén)組成,縱深24米,外門(mén)石拱券作分節(jié)并列式構(gòu)筑,金剛墻高達(dá)7.25米,墻角各立方石柱,上架楣枋以承拱券。拱券矢高2.75米,開(kāi)有閘槽。前后分置水閘和木柵,現(xiàn)僅存門(mén)臼等遺跡;內(nèi)門(mén)由三道縱聯(lián)分節(jié)并列式石拱串連構(gòu)成,三拱尺度不一,第三道最大,高9.7米,寬9.3米,深6米。兩門(mén)之間有暗道通向城樓。陸門(mén)亦為兩重,中為周長(zhǎng)180米方形甕城(藏兵洞),城墻高8.1米,下以條石為基,上砌城磚。匿藏兵卒可達(dá)數(shù)百之眾。內(nèi)外兩門(mén)錯(cuò)置,外門(mén)在甕城東北方向,由三道縱聯(lián)分節(jié)并列式石拱構(gòu)成左右城墻亦花崗石砌筑,內(nèi)門(mén)偏于甕城西南,以三道磚拱構(gòu)成,其中第二道拱轉(zhuǎn)換90度砌筑,第一、三兩道各厚三層,采用二丁一順砌法。門(mén)洞縱深13米,寬3.9米,第三道拱高5.45米。西南處正面有“盤(pán)門(mén)”城額,北城有登城坡道,城上筑有垛墻,沿外墻置馳道、射孔、炮洞、閘口及絞關(guān)石等防御設(shè)施,兩側(cè)城垣至今保存完整。盤(pán)門(mén)現(xiàn)有城墻全長(zhǎng)300多米,高5米多。從城垣北側(cè)石板坡道登上城墻,可以看到整個(gè)陸門(mén)、水門(mén)套城的布置和結(jié)構(gòu)全貌。盤(pán)門(mén)水城門(mén)是國(guó)內(nèi)外唯一保留完整的水陸并列古城門(mén),具有極高的歷史文物價(jià)值。2006年被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列入全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

  清名橋,原叫清寧橋,位于江蘇省無(wú)錫市南門(mén)外的古運(yùn)河與伯瀆港交匯處,飛架運(yùn)河兩岸。整座橋造型勻稱(chēng),穩(wěn)固雄偉,是無(wú)錫古運(yùn)河上最著名的景點(diǎn),也是最吸引中外游客的地方。清名橋是有著悠久歷史的古橋,始建于16世紀(jì)晚些時(shí)候的明萬(wàn)歷年間。它是無(wú)錫“寄暢園”的主人秦燿的兩個(gè)兒子捐資建造的,因兄弟倆的大名分別是太清、太寧,因此各取一字叫做“清寧橋”。這座石橋在清康熙八年(公元1666年),由無(wú)錫縣令吳興祚重建。到了道光年間,因諱道光皇帝的名字旻寧改名為清名橋,也有人稱(chēng)它為“清明橋”。清名橋?yàn)閱慰资皹颍瑯蜷L(zhǎng)43.2米,寬5.5米,高8.5米,橋孔跨度13.1米,全系花崗巖堆砌而成。因兩岸地勢(shì)高低關(guān)系,東西石級(jí)不等,東有石級(jí)46級(jí),西有43級(jí)。拱圈為江南常見(jiàn)的分節(jié)平列式,共11節(jié),圈洞兩面的圈石上,各有題刻。一立于清咸豐年間,介紹橋梁和更改橋名經(jīng)過(guò);一立于同治年間,介紹重建清名橋的始末。橋欄上沒(méi)有雕飾,每側(cè)立兩個(gè)望柱,顯得十分古樸。

  盂城驛位于江蘇高郵市南門(mén)外館驛巷13號(hào)。是京杭大運(yùn)河旁一處重要的水馬驛站,也是我國(guó)著名的古郵政交通驛站。始建于明洪武八年(1375年),但絕大部分建筑為清代重建。盂城驛是目前全國(guó)規(guī)模最大、保存最完好的古代驛站。盂城,高郵的別稱(chēng),取宋代高郵籍詞人秦少游“吾鄉(xiāng)如覆盂,地處揚(yáng)楚脊”詩(shī)句而名之。盂城驛原來(lái)規(guī)模宏大,有正廳5間、后廳5間、送禮房5間、庫(kù)房3間、廚房3間、廊房14間、馬神廟1間、馬房20間、前鼓樓3間、照壁牌樓1座,在驛站的北面還有驛丞宅一所,共有房屋12間、夫廠一所六間房,驛站旁邊還有秦郵公館,有門(mén)樓1座、內(nèi)正堂3間、后廳寢室3間、南北廂房8間。另外,驛站在朝西的運(yùn)河堤上,還有迎賓的皇華廳1座,有廳3間、差房3間;驛站的東面還有馬飲塘。如此規(guī)模的盂城驛在嘉靖三十六年時(shí)毀于倭火,隆慶二年有予以重建。現(xiàn)在的盂城驛是明代的遺存,是在元代秦淮驛的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。孟城驛建筑群上世紀(jì)80年代中期被發(fā)現(xiàn)。經(jīng)過(guò)多年整修,基本恢復(fù)原貌?,F(xiàn)存遺址占地20多畝,房屋80多幢,坐北朝南,大致分為三處:驛舍區(qū)、鼓樓區(qū)、馬神廟。盂城驛以舊址、文物、圖片、表冊(cè)等呈現(xiàn)了郵驛的實(shí)況,為研究我國(guó)古代郵驛制度和郵驛文化提供了重要的文物和實(shí)物見(jiàn)證。盂城驛為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

  全套郵票不僅反映出運(yùn)河沿岸獨(dú)特的文化背景,也折射出中國(guó)悠久的歷史、燦爛的文化和深邃的人文精神。展現(xiàn)了中國(guó)大運(yùn)河“帆檣如林人如蟻”和“舟楫之盛可抵長(zhǎng)城之雄”的壯觀景象。無(wú)論是從欣賞的角度或者研究歷史的角度來(lái)看,都是極具價(jià)值的郵票畫(huà)卷。

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